アウディ RS4 アバント クワトロ用フロント 2 ピース ブレーキローター

当社は、OE 工場基準に厳密に準拠した高品質のアフターマーケット スプリット ブレーキ ディスクを提供しています。{0}完全な寸法の一貫性、改造なしでの完璧な直接取り付け、安定したブレーキ性能、超長寿命。-すべての製品は工場での厳格な品質テストに合格しており、極端な運転条件下でも信頼できるパフォーマンスを保証します。

従来のワンピース ブレーキ ディスクとは異なります。-スプリットフローティングブレーキディスク構造と材料がアップグレードされ、ブレーキの安全性、快適性、耐久性が包括的に向上しました。

◆軽量設計、走行制御性向上

アルミニウム合金のハットによりバネ下重量が大幅に軽減され、同じサイズのオリジナルのワンピース ディスクよりも約 15%-20% 軽量化されています。-サスペンションの応答感度を効果的に改善し、車両の操縦安定性を高め、タイヤの転がり抵抗を低減し、日常走行や高速巡航時の燃費を最適化します。

◆放熱性に優れ、熱減衰がありません。

高密度ベンチレーテッドグルーブ構造+フローティングスプリットデザインを採用。-摩擦ディスクは高温ブレーキ下で独立して膨張および収縮するため、熱膨張によるディスクの変形、歪み、ブレーキのジッターが完全に回避されます。-連続的な下り坂や頻繁なブレーキングでも安定した一貫した制動力を維持し、熱減衰を効果的に排除します。

◆ 高い耐久性、耐亀裂性、耐摩耗性-

分割構造により摩擦面とディスクハット間の熱応力を隔離し、熱疲労による損傷を大幅に軽減します。高炭素鋳鉄材料は、均一な硬度と強力な熱亀裂耐性を備えており、ブレーキ ディスクとブレーキ パッドの耐用年数を効果的に延長し、車両の長期メンテナンス コストを削減します。-

◆スムーズなブレーキ、低騒音、無振動

フローティングリベット接続はブレーキ振動を吸収し、摩擦共振を緩衝します。リニアでソフトなブレーキフィールを提供し、異常なブレーキノイズやペダルのジッターを効果的に抑制し、運転快適性を大幅に向上させ、アウディ A8L などの高級モデルに求められるハイレベルの運転体験の要件を満たします。-

◆ コスト効率の高いメンテナンスと簡単な交換-

摩擦面が摩耗した場合、外側のフリクションディスクのみを交換すればよく、アルミニウム合金製のディスクハットは再利用可能です。一体型ブレーキディスクと比較して、メンテナンスコストを50％以上節約し、交換作業時間を短縮し、自動車修理工場や自動車所有者に高い経済的メリットをもたらします。

当社の Audi RS4 用スプリット ブレーキ ディスクは、IATF16949 工業規格に厳密に従って、成熟した厳格な自動車グレードの製造プロセスで製造されています。-高性能車両ブレーキ システムの高精度、高安定性、長寿命を確保するために、すべての製造工程が正確に制御されています。-

■ 高純度材料の鋳造-: 安定した分子構造、均一な硬度、優れた熱伝導性を備えた高級高炭素鋳鉄原料を採用しています。-砂穴、多孔性、不純物欠陥を効果的に回避し、耐亀裂性能と耐摩耗性能のための強固な基盤を築きます。-

■精密CNC加工: すべてのディスク表面、穴の位置、取り付け基準は高精度 CNC 旋盤で加工されています。-厳格な寸法公差管理により、100% OE マッチング精度、完璧な取り付け、ゼロジッターが保証されます。

■プロ仕様のフローティングリベッティング加工: カスタマイズされたステンレス鋼リベットと自動リベット締め装置を使用して組み立てます。均一なリベット固定力により、スプリットディスクの柔軟なフローティング性能が確保され、高温の熱変形に耐えながら構造の安定性が維持されます。-

■ 高温焼戻し処理-: 完成したディスクは複数の高温焼き戻しと応力除去プロセスを経て、内部の機械加工応力を除去し、-高強度ブレーキ時の長期にわたる熱変形や亀裂を効果的に防止します。-

■高精度ダイナミックバランスキャリブレーション: 各ブレーキ ディスクは高精度のダイナミック バランス機器を使用してテストおよび校正され、残留振動を最小限に抑え、高速でのスムーズで静かなブレーキを保証します。{0}}

■ 耐腐食表面コーティング-: 高度な環境保護防錆コーティング技術を採用しており、均一で強固なコーティング層を備え、酸化、塩水噴霧、環境浸食に耐性があり、さまざまな複雑な道路条件や気候条件に適応します。