3710X ブレーキドラム 16.50 インチ大型トラック用-

3710X ブレーキドラム 16.50 インチ大型トラック用-

3710X ダイナミック バランス ブレーキ ドラムは、北米クラス 8 大型トラックおよびセミトレーラー用に設計された、高品質の OE 同等のアフターマーケット交換部品です。{{1}標準ブレーキ直径 16.50 インチのこのブレーキドラムは、強化された高密度ねずみ鋳鉄で作られています。-優れた耐亀裂性、優れた放熱性能、安定した制動性能を備えており、高速道路での長距離輸送や高負荷の作業条件に最適です。-すべてのドラムは工場で厳密に動的バランスが取られ、ブレーキの振動や異音を効果的に排除し、ブレーキシューやその他の関連ブレーキコンポーネントの耐用年数を大幅に延ばします。
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説明
技術的なパラメーター

3710X ブレーキドラム 16.50 インチ、大型トラック用-

 

製品概要

3710X ダイナミック バランス ブレーキ ドラムは、北米クラス 8 大型トラックおよびセミトレーラー用に設計された、高品質の OE 同等のアフターマーケット交換部品です。{{1}標準ブレーキ直径 16.50 インチのこのブレーキドラムは、強化された高密度ねずみ鋳鉄で作られています。-優れた耐亀裂性、優れた放熱性能、安定した制動性能を備えており、高速道路での長距離輸送や高負荷の作業条件に最適です。-すべてのドラムは工場で厳密に動的バランスが取られ、ブレーキの振動や異音を効果的に排除し、ブレーキシューやその他の関連ブレーキコンポーネントの耐用年数を大幅に延ばします。

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主な仕様

 

  • 基本スペック:部品番号. 3710X、ブレーキ直径 16.50 インチ、アウトボード取り付けフランジ、専門的な工場ダイナミックバランス仕上げ

  • 取り付けパラメータ:ボルト穴 10 個、ボルト円直径 11.25 インチ、パイロット穴 8.78 インチ、最大摩耗限界 16.62 インチ
  • 材料:厚みのある強化ねずみ鋳鉄。海上輸送や長期保管中の酸化や腐食を防ぐための全面-表面電気泳動黒色防錆コーティング-
  • 相互参照:主流のアフターマーケットおよび OE 番号と交換可能: 421-3710X、65710B、3398-3710X
  • 応用:大型トラックおよびセミ-トレーラーの後部ドライブ アクスルとトレーラー アクスルに特に適しており、Mack、Freightliner およびその他の北米の主流大型トラック ブランドと互換性があります。-
  • 製品の利点:内側摩擦面にCNC精密加工を採用し、均一な摩擦を確保しブレーキ鳴きを低減します。アップグレードされた厚みのある鋳造構造により、極度の高温下での耐亀裂性が向上します。{0}最適化された-内蔵冷却リブが熱循環を促進し、連続ブレーキ時の熱ブレーキフェードを回避します。 OE 寸法と 100% 一致しており、追加の切断や研磨作業を必要とせずに直接ボルトオンで取り付けられます。-
  • 梱包オプション:小ロット注文の場合は、中立的な輸出用カートンで単一梱包。 FCLフルコンテナ出荷用のバルクパレット梱包。クライアントの要件に応じてカスタマイズされたOEMプライベートラベルパッケージが利用可能です

 

よくある質問

 

Q1: 3710X ブレーキドラムはどのアクスルに適していますか?

A: 3710X 船外機-マウント ブレーキ ドラムは、主に大型トラックの後部ドライブ アクスルやさまざまなセミトレーラー アクスルに適用されます。-。中米および北米市場でトレーラー部品として最も人気のあるブレーキドラムですが、フロントステアアクスルには推奨されません。

Q2: すべての 3710X ブレーキドラムは出荷前に動的バランス調整されていますか?

A: 完成した 3710X ブレーキドラムはすべて、出荷前に動的バランス校正と品質検査を完了しています。プロフェッショナルなバランス処理により、高速ブレーキの揺れや異常な鳴きの問題を効果的に解決し、運転の安全性を向上させます。

Q3: 3710X ブレーキドラムとブレーキシュー、3800X ブレーキドラム、およびその他のブレーキ部品を 1 つの容器に混ぜることはできますか?

A:その通りです。当社は、FCL の卸売注文に対してすべてのブレーキ関連のスペアパーツの混載をサポートしており、お客様が製品カテゴリを充実させ、ワンストップ調達を実現できるよう支援します。-

 

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