10インチトレーラーブレーキドラム

1. 高精度鋳造、制動安定性を最大化

BD2-655-17 は、精密鋳造および機械加工プロセスを採用しています。ブレーキ作動面の真円度と同軸度の公差は業界標準内で厳密に管理されており、その結果、ラジアル振れが最小限に抑えられ、優れた静的バランス性能が得られます. 1. 取り付け後、ホイールはぐらつくことなく回転し、ブレーキ力が均等に分散されるため、ブレーキの引っ張り、ステアリングホイールの振動、異常なブレーキノイズなどの一般的な問題が効果的に回避されます。高速牽引時や緊急ブレーキ時の安全性が大幅に向上しました。

2. 重負荷、高周波ブレーキに対応する高い耐摩耗性と耐熱性

特殊合金鋳鉄素材は優れた熱安定性と耐摩耗性を備えており、ブレーキ時に発生する高温に耐えることができます。熱退色、熱亀裂、変形などの問題が起こりにくいです。長い下り坂や頻繁なブレーキングなどの条件下でも、安定した摩擦係数と制動力出力を維持し、ブレーキ性能の低下による安全上の危険を回避します。同時に、通常の鋳鉄製ブレーキドラムに比べ耐摩耗性に優れ、ブレーキドラムやブレーキパッドの交換サイクルを効果的に延長します。

3. 標準化された設計、高い汎用性と置き換え可能性

BD2-655-17 は、3500- ポンドのトレーラー用の標準化されたブレーキドラム モデルとして、同じ耐荷重を持つ市販のほとんどのトレーラーの車軸と互換性があります。ブランドに依存しません。アクスルの仕様、ボルトの間隔、寸法が一致していれば、切断や溶接などの加工をせずに直接交換できます。設置が便利で、メンテナンスも効率的であるため、トレーラー修理工場や所有者自身のスペアパーツにとって最初の選択肢となっています。

4. 放熱性と剛性を両立する最適構造

ブレーキドラムの外壁構造を最適化し、適度な肉厚設計を実現。これにより、大きな衝撃に耐えられる全体的な構造剛性が確保され、同時にブレーキ中に発生する熱が素早く放散され、ブレーキドラムの動作温度が低下し、ブレーキフェードのリスクが最小限に抑えられます。同時にドラムの開口部が強化され、長期使用による亀裂や変形が防止され、製品の耐久性が向上します。-