ポルシェ マカン用フロント ブレーキ ローター

ポルシェ マカン フロント ブレーキ ディスク – OEM 交換およびパフォーマンス カスタム ローター 工場直接供給
当社は、ベース、S、GTS、ターボ トリムをカバーする、ポルシェ マカンのすべての世代（95B Mk1/Mk2、2014 年から現行モデルまで）と完全に互換性のある高精度フロント ブレーキ ディスクを開発、供給しています。{0}当社は完全な OEM および ODM カスタマイズ サービスを提供し、世界のアフターマーケット ディーラー、自動車卸売業者、修理チェーン、レース改造市場に標準交換用ブレーキ ディスクとパフォーマンス カスタム ローターを供給しています。さまざまな地域市場のコンプライアンス基準、予算範囲、ブレーキ性能要件を満たすために、複数の材料グレード、機械加工技術、表面仕上げオプションが利用可能です。

当社は、ポルシェ マカンのフロント ブレーキ ローターに 2 つの主流の鋳造グレードの鋳鉄素材を使用しています。{0}これらは、毎日の街路走行、激しい通勤、頻繁なハード ブレーキングのシナリオに個別に適しています。

・HT250ねずみ鋳鉄：-安定した摩擦係数、強力な振動吸収性、低いブレーキノイズを備えた、コスト効率の高い標準材料です。 OEM交換品、大量のアフターマーケット卸売車、日常的に運転されるマカン車に最適で、ヨーロッパ、東南アジア、中東の一般的なロードブレーキ基準を満たしています。

· G3500 高強度鋳鉄-:より高い引張強度、改善された熱疲労耐性、優れた反り耐性を特徴とするプレミアム パフォーマンス-グレードの素材。高速ブレーキ、山岳走行、激しい運転時の熱フェード、ひび割れ、変形のリスクを大幅に軽減するため、高水準のヨーロッパのアフターマーケット販売店、チューニング ショップ、高級スペアパーツの販売店に最適です。-

-ブレーキ効率、水の排出、耐用年数を向上させるためにフルプロセスのカスタム加工が可能で、プレミアム SUV の主流のブレーキ ディスク構造をすべてカバーしています。

■加工クラフトオプション

· プレーンソリッド & ベント付き OEM 標準ローター: 改造不要の直接ボルトオン OE 交換品で、工場出荷時の取り付け寸法と正確に一致します。

· クロス-ドリルドブレーキローター: 放熱を高め、ブレーキパッドのガス抜きを加速し、高温での-性能低下-を最小限に抑えます

・スロット付きブレーキローター：ブレーキダスト、水、摩擦破片を取り除き、濡れた路面や雨の路面でも安定したパッド接触を維持します。

· ドリルドローターとスロットドローターの組み合わせ: サーキットやヘビーデューティーな走行用途に最適なデュアルパフォーマンスアップグレード。-

■ 高級表面と防錆仕上げ-

標準の機械加工仕上げ、黒色電気泳動塗装、亜鉛メッキ、幾何学的な防食塗装が選択可能です。-全面-長期防錆-は、湿気の多い海岸、高塩分、極度の温度地域に適応し、一致する運転条件下で従来の標準ブレーキ ローターと比較して著しく長い耐用年数を実現します。-すべてのローターは精密な CNC エッジ研削とダイナミックバランス校正を経て、高速時のブレーキのシャダーを排除します。

ブレーキ ディスク製造のための当社の完全にインテリジェントな統合生産ワークショップは、ポルシェ マカン フロント ブレーキ ローターの安定した大量注文納品と一貫した寸法精度を保証します。

• 完全な生産ラインのレイアウト: 自動溶解炉、精密重力鋳造ライン、立型 CNC マシニング センター、自動ドリルスロット統合機械、自動防錆スプレー組立ライン、全自動動的バランス試験装置
• 生産規模：1日あたりのブレーキローター総生産能力は3,200個を超える。カスタマイズされたポルシェ マカン ローター専用の月間生産量は、完全な生産スケジュールに基づいて 85,000 個に達します。異なる仕様および材料バッチの混合出荷がサポートされます。
• スケールメリット: 社内の鋳造工場と仕上げ機械加工ワークショップが 1 つの統合ユニットとして稼働し、原材料コストとソースからの生産リードタイムを管理します。少量の試作注文とフルコンテナの卸売注文を同時に受け付けます。
• 厳格な寸法管理: 厳しいOE公差レベルに合わせて機械加工され、出荷前に100%の取り付け穴検査と100%の動的バランステストが実施されます。
   

当社のすべてのポルシェ マカン ブレーキ ローターは、標準化された国際自動車テストに合格し、EU、北米、オセアニア、その他の主要な世界市場での販売および通関の資格を満たしています。

ISO9001品質マネジメントシステム認証

IATF 16949 自動車部品の特別品質システム認証

EU E-MARK ブレーキコンポーネント認証

SGS の材料組成および摩擦性能試験レポート

B2B輸入業者向けに提供される完全な工場監査文書、製品テストファイル、税関申告書類

· 在庫在庫: 通常の OE- 仕様のマカン フロント ブレーキ ローターは永久在庫として保管されます。サンプル注文は 2 ～ 3 営業日以内に発送されます

· 一括注文のスケジュール: 標準的な一括注文には 12 ～ 18 営業日かかります。カスタマイズされたドリル/スロットとコーティングされたローターの注文には 18 ～ 25 営業日かかります

· 柔軟な配送条件: 当社は FOB、CIF、DDP の国際貿易インコタームズを提供し、信頼性の高い海上および航空貨物の手配のために長期物流プロバイダーと提携しています。-他の自動車ブレーキ部品との混載コンテナ積載も可能です。

· 保証条件: 2 年間または 50,000 km の卸売保証 (どちらか先に到達した方) を提供します。保証は製造上の欠陥にのみ適用されます。確認された生産品質の問題に対して補償サポートが提供されます。乱暴な運転、不適切な取り付け、衝突、または不適切なメンテナンスによる損傷は保証対象外となります。

· 専用の B2B アカウント管理: 注文追跡、技術的寸法の照合、およびアフターマーケットの問題のタイムリーな解決のために、各クライアントに専任の海外アカウント マネージャーが割り当てられます。

· OEM および ODM ブランディングのカスタマイズ: カスタムのレーザー エッチング ロゴ、ニュートラル パッケージ、ブランド名入りカートン、特注の外箱アートワーク、専用のローター スロット/ドリル パターン、寸法調整、鋳鉄配合の調整などを、購入者のブランド ポジショニングや現地市場の要件に合わせて調整できます。{0}

· 完全な技術的バックアップ: ディーラーの販売とプロモーションを支援するために、OE 相互参照表、設置図、材料試験レポート、マーケティング製品の画像が提供されます。-
 

· 包括的な製品ラインナップ: 標準交換品、性能アップグレード、防食ブレーキ ローターを HT250 および G3500 材料オプションでワンストップで調達-

· 工場での直接価格設定: 仲介業者による値上げがなく、統合された鋳造と機械加工により固有のコストメリットが得られます。

· 市場に適応した配合:-EU の公認規則、北米のアフターマーケット基準、新興市場向けのコスト重視の調達を満たすように設計された製品-

· 追跡可能な信頼性の高い品質: すべてのバッチで完全な検査および認証文書が提供されます。世界的に有名なブレーキ ブランドの OEM および ODM プロジェクトを完了した広範な実績
 

国際的なブレーキローターの輸入業者、販売業者、改造卸売業者から寄せられるよくある質問をまとめて、簡単に参照できるようにします。

電子メール:sales02@hongtabrakes.com

ワッツアップ:+86 130 5468 3978

WeChat: wxid_h3ppps53e5jk12