長距離ドライブの前にブレーキパッドをチェックし、薄い場合は交換する人も多いでしょう。これは良い習慣であり、安全な運転のために必要な条件です。ただし、交換直後に高速走行するのは大変危険です！新しいブレーキパッドは制動性能が低いため、緊急ブレーキ時の制動距離が大幅に長くなります。
円盤のように、物体の表面は完全に平坦ではありません。一般的に両者の接触面積が75％に達した場合にのみ十分な制動力が発生し、制動効果を最大限に発揮することができます。接触面積が小さすぎると、制動時の摩擦が相対的に小さくなり、制動力が不足し、制動距離が長くなります。一般に、ディスク ブレーキ システムはディスクとディスクの間の接触を 100% 近く実現できますが、ドラム ブレーキ システムは約 80% の接触面積で非常に良好です。
古いブレーキ パッドとディスクの場合、長期にわたる接触と摩擦により、それらの間の表面の跡は一定になります。{0}}たとえば、ブレーキ ディスクに溝がある場合、ブレーキ パッドにも対応する出っ張りが存在します。何らかの理由により、ブレーキディスクが部分的に地面に接触し、さらに部分的に地面にも接触します。ほぼ100％の接地性を実現し、ブレーキング時においても十分な制動力を確保します。
しかし、新品に交換すると事情は違います。新しい表面はより滑らかですが、古いブレーキディスクの表面はでこぼこしている場合があります。組み立て後の両者間の接触面積は非常に小さくなり、場合によっては 50% 未満になる場合もあります。そのため、制動時、接地面積が不足して十分な制動力を発生できず、制動距離が長くなり、車が完全に停止してしまう危険性もあります。
車のブレーキパッドを交換した後は、高速で走行しないでください。
「ブレーキパッドもディスクも新品だから問題ないはず」という人もいます。これは、製造上の誤差により、新品のパッドやディスクであっても 100% 接触しないという意味ではありません。また、新品パッドは表面に酸化皮膜が形成されており、摩擦係数や制動力が低下します。したがって、新車が工場から出荷された後、オーナーズマニュアルに従ってブレーキシステムの慣らし運転が行われます。-一般に、500 キロメートル走行すると、ブレーキ ディスクとブレーキ ディスクは理想的な慣らし運転と作動状態に達します。-この走行距離内で慎重に運転してください。
ブレーキパッドを交換した後はどうすればいいですか？
1. 最初の 500 キロメートルは慎重に運転し、ブレーキをかけるときは前車との十分な距離を保ちます. 1. 運転中は意識的に軽く頻繁にブレーキをかけて、ブレーキ ディスク間の接触と摩擦を常に確保し、表面のマークを素早く一致させ、接触面積を最大化します。
2. 空いている場所を見つけて、車の速度を 100 km/h 以上に上げます。次に、ブレーキに適度な圧力をかけ、停止するまで車の速度を下げます。制動距離が要件を満たすまでこのプロセスを繰り返します。このプロセス中、ブレーキシステムが過熱しないように注意してください。過熱した場合は停止して休憩してください。ブレーキ システムが完全に冷えたら、慣らし運転を続行します。-この方法は長距離車両に適しており、-効果的に急速なブレーキを実現できます。-
