1. 適切な摩擦係数：摩擦係数は摩擦材の最も基本的なパラメータであり、ブレーキパッドの基本的な制動トルクを決定します。国家規格ではブレーキ摩擦係数が 0.35 ～ 0.40 と定められています。認定されたブレーキパッドは適度で安定した摩擦係数を持っています。係数が高すぎると、ブレーキ時にホイールのロック、ステアリング制御の喪失、パッドの焼損が発生する可能性があります。一方、係数が低すぎると、制動距離が過度に長くなります。{4}}
2.確かな安全性：ブレーキパッドはブレーキ時、特に高速時や急ブレーキ時に瞬間的に高温になります。高温では摩擦係数が低下し、熱フェードとして知られる現象が発生します。熱フェードの程度によって、高温条件下および緊急ブレーキ時の性能が決まります。-
3. 満足のいく快適性：快適性は、ブレーキフィール、ノイズ、ダスト、煙、臭気などの摩擦性能を直接反映します。車の所有者は多くの場合、ブレーキパッドの騒音を最も懸念しています。異音はブレーキパッドとブレーキディスクの異常摩擦によって発生しますが、その原因は制動力、ブレーキディスク温度、車速、気象条件など複雑です。
4. 妥当な寿命: 寿命は一般的に懸念される製品指標です。ブレーキパッドの寿命は通常 30,000 キロメートルです。
