ブレーキシューアセンブリは、シューベースと摩擦パッドの 2 つの部分で構成されます。ベースはねずみ鋳鉄の精密鋳造を使用して形成されています。一部の製品では、靴の製造にスタンピングや溶接プロセスを利用しています。その三日月形の構造はブレーキドラムの内壁の曲面に適合します。{2}}摩擦パッドはリベット留めまたは接着によって靴の表面に固定されており、その材料には強化繊維と金属粉末の複合体が含まれています。技術の進歩に伴い、最新のブレーキシューにはセラミックマトリックス複合材料などの新しい摩擦材料も採用されており、熱安定性と耐摩耗性が向上しています。摩擦パッドの表面には、放熱を最適化し、摩擦粉を排出し、ブレーキドラムとの初期接触性能を向上させるために、放熱溝（スロット）や面取りカットが設計されていることがよくあります。
このアセンブリには、シューパッドの初期位置を維持するためのリターンスプリングが組み込まれており、シューの両端にはブレーキバッキングプレートに接続するための位置決めピン穴があります。一部のモデルには、摩擦パッドの磨耗によるトラベルクリアランスを補正する自動調整装置が装備されています。
